Autónkat, főleg, ha hosszabb útra indulunk, alaposan át kell nézni, meg kell vizsgálni minden biztonsági berendezést és tartozékot. Elengedhetetlen az akkumulátor, a gumiabroncsok, a világítás és a fékrendszer ellenőrzése.
Fontos kellék a jól működő ablaktörlő, a jégkaparó, a jégoldó spray, a fagymentes ablakmosó folyadék és a páramentesítő, melyeket időszerű még a tél beállta előtt beszerezni.
Az akkumulátor esetében ellenőrizni kell a pólusok és vezetékek állapotát, ha pedig huzamosabb ideig nem használják az autót, érdemes az akkumulátort kiszerelni és melegebb helyen tárolni. Fontos még a hűtőfolyadék fagyáspontját bevizsgáltatni, melyet a legtöbb benzinkúton kérésre elvégeznek.
Köztudott, hogy a síkos utakon a fékút télen jelentősen hosszabb. Amennyiben nincs a kocsiban blokkolásgátló (ABS), akkor a kerekek gyorsan leblokkolnak, a jármű kormányozhatatlanná válhat és könnyen megcsúszhat. Ilyenkor le kell venni a lábunkat a fékről, egyenesbe kell hozni az autót, és csak akkor szabad fékezni, amikor az autó már újra a kívánt irányban áll. Azonban, ha van blokkolásgátló az autóban, teljes erőből fékezzünk, amikor szükséges, mert az ABS segítségünkre lesz abban, hogy az autó irányítható maradjon.
A csúszós, jeges utakon való biztonságos közlekedéshez fontos, hogy jó minőségű gumiabroncsok legyenek az autón. Mikor az átlagos napi középhőmérséklet tartósan napi +7 fok alá esik, időszerű a nyári gumikat télire cserélni.
A nyári gumi fagypont körüli hőmérsékleten megmerevedik, nagyon kis tapadással rendelkezik, így használata veszélyes lehet. A téli gumit ezzel szemben úgy fejlesztették ki, hogy alacsony hőmérsékleten megnő a tapadási értéke. Ezek az abroncsok különleges anyagból készülnek, és speciális bordázatuk miatt rendkívül alacsony hőmérséklet esetén is rugalmasak maradnak és rövidebb a fékút is. A nyomás a téli gumikban 0,2-0,3 barral legyen magasabb, mint a nyári abroncsokban, mert a túl alacsony nyomás befolyásolja a profil öntisztuló képességét.
A téli gumikkal kapcsolatban néha elhangzik, hogy azok igen drágák, ezért egyes szakemberek áthidaló megoldásként javasolják a “négyévszakos” gumikat. Ebben az esetben azonban azt tudni kell, hogy nem helyettesítik teljes mértékben a téli gumit, de egy fokkal jobb, mint a nyári abroncs. Nagy havazás, jegesedés esetén óvatosabban kell velük közlekedni és meredekebb, hegyvidéki utakon nem ajánlott. Prémium minőségben néhány gyártó készít olyan négyévszakos abroncsokat, amelyek teljesítménye megközelíti az évszakos abroncsok teljesítményét.
Fontos téli kelléke még a gépjárműveknek a hólánc, ami nagy szolgálatot tud tenni szükséghelyzetben, melyet a hajtott tengelyen lévő kerékre kell felhelyezni, így kormányozható marad az autó.
A hólánc feltételét és levételét érdemes még otthon kipróbálni, hogy a gyakorlatlanság ne okozzon problémát a hidegben.
Vannak bizonyos útszakaszok, országok, ahol a „Hólánc használata kötelező” táblát kihelyezik, ott csak olyan járművek közlekedhetnek, amelyek legalább egy hajtott tengelyén a gumiabroncsok hólánccal vannak felszerelve.
Azonban a hóláncot csak havas, jeges úton szabad használni!
Fontos téli kellékek még az autóban a takarók, lapát, vontatókötél, fagymentesítő zárolajzó, jégoldó. Megjegyzem, ez hasznos, ha otthonunkban is tartunk ilyet, mert van olyan eset, amikor az autóba nem tudunk bejutni.
Ügyeljünk arra, hogy mindig legyen megfelelő mennyiségű üzemanyag az autónkban, mert az esetleges várakozás miatt fűtésre is kényszerülhetünk.
Mindig az időjárási-, látási- és útviszonyoknak megfelelően vezessünk és tartsunk nagyobb követési távolságot.
Ebben az időszakban fokozott figyelemmel kell lenni a „zebrák”, iskolák, buszmegállók környékén figyelmetlenül az úttestre lépő gyalogosokra.